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500彩票welcome2024-07-07

大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞******

  中新网1月17日电 题:大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞

  中新财经作者 刘文文

  记者从北京大兴国际机场获悉 ,1月17日9时 ,从北京大兴飞往香港的南航CZ309次出境航班平稳推出 ,这是大兴机场恢复 的首条国际及地区航线,标志着大兴机场国际及地区航班正式复航 。

  随着大兴机场国际和地区航班 的恢复 ,大兴机场E指廊迎来了国际及地区客运航班复航后 的第一批旅客。南方航空、东方航空、首都航空 、喜马拉雅航空等航司计划陆续恢复大兴机场国际及地区客运航线。

1月17日9时 ,中国南方航空CZ309航班从北京大兴国际机场启程飞往香港 。这 是近3年来 ,大兴机场首架国际及港澳台地区客运航班,标志着大兴机场国际及港澳台地区客运航线正式恢复。图为机组人员在航站楼拍照留念。 中新社记者 富田 摄  图为机组人员在航站楼拍照留念。 中新社记者 富田 摄

  当天 ,中国南方航空正式恢复北京大兴-香港客运航线 ,每周3个往返,周1/2/4由空客321机型执飞 。航班去程09:00起飞,12:30抵达香港 ,回程13:50起飞,17:30抵达北京大兴国际机场。

  目前,南航正积极推动北京大兴至首尔金浦、首尔仁川航线的复航 。在国际长航线方面,正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹 、伊斯坦布尔航线复航事宜 ,以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行。

  大兴国际机场恢复国际航班运营 的第一天 ,喜马拉雅航空成为第一家在大兴机场复航 的境外航司 ,正式复航中国和尼泊尔两国首都之间 的直飞航班。

1月17日9时 ,中国南方航空CZ309航班从北京大兴国际机场启程飞往香港。这 是近3年来 ,大兴机场首架国际及港澳台地区客运航班 ,标志着大兴机场国际及港澳台地区客运航线正式恢复。图为旅客登机。 中新社记者 富田 摄  图为旅客登机。 中新社记者 富田 摄

  喜马拉雅航空公司总裁周恩永表示:“这条航线是两国首都之间最快最便捷的通道 ,是中国北方地区直达尼泊尔 的空中快线 ,复航将极大方便两国之间 的经贸往来和文化交流 。”

  喜马拉雅航空中国区总经理安永胜透露,喜航将陆续复航加德满都至重庆、深圳、贵阳和长沙等更多城市航班,并积极筹划开通拉萨直飞加德满都的新航线 。

1月17日9时,中国南方航空CZ309航班从北京大兴国际机场启程飞往香港。这是近3年来,大兴机场首架国际及港澳台地区客运航班 ,标志着大兴机场国际及港澳台地区客运航线正式恢复 。图为旅客前往登机口。 中新社记者 富田 摄  图为旅客前往登机口 。 中新社记者 富田 摄

  此外,1月18日首都航空初期计划开通北京大兴到马累(马尔代夫)航线 ,东航也计划于近期恢复北京大兴往返曼谷航线。

  据悉,大兴机场同期恢复国际通程中转服务,同时,恢复执行京津冀144小时过境免签政策,便利过境旅客快速通关 ,有效促进京津冀地区的旅游和经济发展 。(完)

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    挑战桥梁建设难关 的“巾帼英雄”——记贵州公路集团总工程师张胜林******

      【劳动者风采】

      光明日报记者 吕慎 陈冠合

      很难想象 ,一位看似柔弱的女子常年跋涉在人迹罕至的山川峡谷间 ,指挥建造起一座座巨大的桥梁。贵州公路集团总工程师张胜林就 是这样一位巾帼英雄,她怀着改变家乡面貌 的初心和使命 ,风雨无阻,矢志不渝 ,足迹遍布黔山贵水。

      生在贵州 的张胜林从小就对家乡千沟万壑 、交通闭塞有着刻骨铭心的记忆 ,梦想着有一天能飞出大山 。高考时,本来想学生物工程的她却被北京工业大学交通工程专业录取,从此就跟钢筋水泥打起了交道 。

      20世纪90年代初 ,正值北京城市交通蓬勃发展的时期 ,张胜林经常跟着老师和专家来到立交桥的施工现场 ,巨型的机械 、构件 ,让她大开眼界。“那时我就爱上了造桥这项工作 ,迫不及待想把学到 的知识用到家乡 的建设中 !”

      1993年 ,刚毕业的张胜林作为一线技术员 ,参与了贵州省瓮安县江界河大桥建设 。第一次去现场,为了寻找最佳 的设备安装位置,她徒手爬上高梯,任务完成了,腿还在颤抖。

      彼时,技术人员少之又少 ,张胜林一个人承担了项目测量、质检等多项工作。从底模制作 、施工放样到安装模板、绑扎钢筋,再到浇筑混凝土、构件安装 ,每个工艺工序,她都在场 。

      大桥建成,张胜林坐在山岭高处 ,望着桥上的汽车和行人 ,幸福感让她忘却了时间 ,一坐就是几小时……江界河大桥就这样开启了她 的梦想之门 。

      建设重庆江津观音岩长江大桥时 ,由于长江水流湍急 ,大吨位浮吊无法到达桥位区。她连续熬夜几十天 ,写下了一本密密麻麻 的技术手册,创造出“门式浮吊拼装钢围堰施工工法”,不仅在长江上创造了一个枯水期完成深水基础施工 的新纪录,还为该项目节约资金1158万元。

      建设广州新光大桥时 ,没有可借鉴 的资料 ,经过艰苦思索 、反复试验,张胜林提出了一项新工艺——“拱肋大节段提升安装技术”,对推动行业吊装技术进步具有重大意义,该桥也获得了“詹天佑奖”和“鲁班奖” 。

      “赶上贵州交通发展 的大好时机 ,我 是幸运 的。”张胜林说,党 的十八大以来,在脱贫攻坚伟大事业的带动下 ,贵州高速公路 、高速铁路建设进入了前所未有的繁荣期。

      “我们贵州 的造桥人都有创新基因,因为这里 的每一座桥梁都像一件独一无二的艺术品。不仅外观造型不一样,更重要的 是桥位区地形地质条件千差万别,设计施工都得拿出与众不同的方案 。”

      贵州大小井特大桥是世界最大跨径 的上承式钢管混凝土拱桥,桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米 。张胜林带领团队运用大数据技术 ,实时数据远程自动传输、存储和报警,实现了塔架自动纠偏和索力自平衡 。

      在建设世界第一混凝土塔高的三塔斜拉桥——贵州平塘特大桥这一世界级工程建设及技术研究中,她组织研发了缆吊与扣挂自动化控制系统,实现了桥梁缆吊和扣挂施工智慧化和精细化施工 ,平塘特大桥也荣获第38届国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫斯·林德撒尔奖。

      30年来,张胜林参与和主持建造的大小桥梁不计其数 ,获得两项国家级工法、5项发明专利 。她先后被评为全国劳动模范 、全国三八红旗手、十大桥梁人物,被誉为“桥梁艺术家”“桥梁女神”“最美造桥人” 。

      “困难只能吓倒懦夫懒汉 ,而胜利永远属于敢于攀登科学高峰 的人。”张胜林说 ,“每当遇到困难时我总用茅以升先生这句话激励自己 ,新时代呼唤无数迎难而上的科技工作者,我愿意成为其中一员。”

      《光明日报》( 2023年01月05日 04版)

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