图为司马光油茶园漫山遍野的油茶树。(资料图) 盛鹏 摄
冬日静谧的光山县司马光油茶园 ,几名工人正忙着修剪老枝 ,管护茶园。
“在茶园一个月收入3000块钱 ,加上自己种的油茶,一年能有五六万块钱收入 !”近年来 ,在茶园就业 的村民黄友德也响应了“房前屋后一亩茶”全民油茶计划,种植了20多亩油茶。
在当地,流行“一亩油茶百斤油,又娶媳妇又盖楼”这样一句顺口溜 。如今 ,像黄友德一样,依靠油茶盖楼又致富的光山人越来越多。
图为司马光油茶园 。(资料图) 盛鹏 摄截至目前,光山县油茶种植总面积近30万亩,从事油茶产业的专业合作社超百家 ,带动近30万农民增收致富 。
那么,为何有如此之多村民种油茶呢?
在光山谈起油茶 ,人们就会提及陈世法。2008年 ,在外打拼半生的他 ,回到家乡,承包荒山,推广油茶种植。
地处丘陵的光山县 ,气候宜人、光照充足 ,适宜油茶树生长,虽然有着得天独厚的条件。但油茶产业投资大、见效慢,陈世法选择返乡从事这一产业 ,也让很多人不解。
不过 ,陈世法也有自己 的“小算盘” :“油茶树回报期长 ,结果期长达80年 ,既能见到经济效益还能绿化荒山野坡 ,是一年栽种多年收益的‘绿色银行’ 。”
说干就干 。陈世法承包了光山县槐店乡的万亩荒坡,成了当地种油茶 的“领头羊”。如今 ,他承包 的这片荒坡也就 是声名远播 的“司马光油茶园”。同时,他还以“联兴”为名,注册了河南省联兴油茶公司 ,自任董事长。
图为冬季的司马光油茶园 。(资料图) 盛鹏 摄走进“联兴”油茶加工厂,机器的轰鸣和工人 的忙碌 。正忙着灌装山茶油的工人说 ,“油茶籽10月底前完成了采摘入库,提炼的茶油正在加紧封装 ,春节前 是销售旺季 。”
“司马光油茶园通过油茶种植、生产加工,实现年产值近亿元,带动周边群众就业增收 。”陈世法说 ,该公司以“公司+基地+农户” 的模式 ,发展油茶3万亩 ,实现产业全链条一体化 ,同时开发出茶油系列化妆品,提升了油茶附加值 。
一人致富不算富 ,众人拾柴火焰高 。伴随着油茶产业的发展,光山县涌现了蓝天 、联兴、诚信等一批油茶种植龙头企业。
光山县诚信实业公司总经理陈勇表示,目前,他们正在以油茶为载体,扩大油茶种植规模,发展油茶观光休闲旅游 ,构建油茶一 、二、三产业融合体。
据光山县林业和茶产业局相关负责人介绍 ,近年来 ,该县组建了产业联盟,引导油茶产业健康发展 ;培育“司马光”“联兴”“全家福”等油茶品牌 ,启动了“光山油茶”地理标识品牌创建,把油茶产业融入“一带一路”建设,推动油茶企业“走出去” 。
近些年,油茶产业的大力发展,不仅给光山县带来经济效益 ,也带来了生态和社会效益。通过油茶种植的带动 ,该县以杉木为主的用材林面积达28.8万亩,昔日 的荒山披上“绿装”,一批山区农民端起了“绿饭碗” ,吃上了“生态饭”。
“到2025年 ,全县新增油茶种植面积10万亩,建设现代油茶产业示范园1万亩,带动10万农户种油茶,户均增收5000元 ,全力打造中国油茶北缘强县。”光山县林业和茶产业局局长金作银信心满满地说 。(完)
美国航空系统一个月“崩溃”两次 ,暴露“巨大弱点”****** 中新网1月12日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道 ,当地时间11日 ,美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障,一度暂停美国境内航班起飞。虽然后续解除暂停措施,但导致上万架次航班受到影响 。 美媒报道称 ,这 是美国航空系统一个月以来第二次“崩溃” ,暴露出美国航空业系统老化、人员不足等重大问题。 2023年1月11日 ,美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障,一度暂停美国境内航班起飞。图为盐湖城国际机场的旅客 。上万航班受影响 ,因一个数据库文件损坏 ? 据报道 ,11日早间 ,FAA宣布空中任务通知系统发生故障,并短暂停止美国境内航班起飞 。当日9时左右 ,暂停起飞措施解除,但由于持续拥堵,航空公司继续推迟或取消航班 。 CNN援引航班信息追踪网站FlightAware数据称,截至美国东部时间11日18时 ,已有9500多架次航班被延误 ,超过1300架次航班被取消。 白宫新闻秘书卡里娜•让-皮埃尔发表声明说,美国总统拜登已经听取关于空中任务通知系统出现故障的汇报 ,目前没有证据显示这 是一次网络攻击 。 FAA在11日晚间发布 的声明中承认,初步调查发现故障是由“一个损坏的数据库文件”造成 的,并表示将进一步彻查事故原因,并采取一切必要措施防止再次出现航班中断。 另据路透社报道,美国参议院商务委员会主席 、民主党人坎特韦尔表示,该委员会将就此次计算机系统中断原因展开调查 。坎特韦尔称,“公众需要一个有弹性的航空运输系统” 。 一个月内两次,事故“不可原谅” 报道指出 ,此次大规模停飞 是美国航空业在不到一个月内遭遇的第二次重大事故。 2022年底,因遭遇超强寒潮和系统老化等原因 ,美国西南航空一周内取消了近1.6万个航班,大量乘客受到影响 ,航空公司还在退款问题上与乘客僵持不下。 美国交通部长当时表示,西南航空大规模航班取消已经不 是天气导致的事件 ,而是西南航空公司内部的“系统性失败” 。 而在此次大规模停飞事故后 ,美国更 是出现了不少要求航空系统升级的声音 。 经历了两次停飞 的旅客表示 ,“遇到天气问题很常见,但我从未经历过影响整个国家的大规模(航班)取消。” 美国旅游协会总裁和首席执行官弗里曼表示,“此次FAA灾难性 的系统故障清楚地表明 ,美国的交通网络迫切需要重大升级。” 美国众议院交通和基础设施委员会主席格雷夫斯则称 ,这两次事故“不可原谅” ,凸显了“美国航空运输系统 的巨大弱点” 。他认为,FAA人手严重短缺,“联邦航空局不 是自动运行 的——整个机构的各个职位上都需要有熟练 、专注且固定 的领导层,从局长办公室开始。” CNN报道称,FAA目前在没有常任领导者的情况下运作。美国总统拜登提名的该组织负责人菲利普·华盛顿不但因有限 的航空经验受到共和党人质疑,还曾在与洛杉矶政治腐败调查有关 的搜查令中被提及。拜登近期再次提名此人 ,并表明了政府对他 的支持。
|